La alcaldesa y concejales dieron a conocer su rechazo a la ubicación del peaje. 
Con el fin de informar sobre la Concesión doble vía La Serena – Vallenar,  el Secretario Ministerial de Obras Publicas MOP,  se reunió junto a la Alcaldesa de La Higuera, Sylvia Clavería, los Concejales de la comuna, y el Secretario Ministerio de transportes, para aclarar las dudas que existían en relación al importante proyecto vial, especialmente en relación a los peajes que tendrá la vía.

En la oportunidad, el Secretario Regional Ministerial de Obras Públicas, Luís Cobo, señaló que el MOP, ya había informado sobre la ubicación que tendrán los peajes para la concesión, y que ahora se están buscando medidas que favorezcan a los habitantes de La Higuera,  “Nos estamos concentrando en buscar soluciones. Se planteó por parte del Ministerio de transportes la posibilidad de  realizar un  subsidio a la demanda y un  subsidio al transporte rural”. 
Además, Cobo señaló que “estamos estudiando la habilitación de la ruta costera en la conexión con Punta de Choros con Chungungo” explicó. Ello para que los habitantes de La Higuera tengan una ruta alternativa a la doble vía concesionada.
Por su parte al alcaldesa de La Higuera Sylvia Clavería señalo que la comunidad y sus autoridades no quieren que la comuna se divida instalando un peaje en el sector de ingreso a Los Choros, porque encarecerá la vida de los pobladores de  localidades como el Trapiche, Punta Colorada, Agua Grande Los Morros, Los Choros y Punta de Choros le será difícil acceder a La Higuera.

 

 

Luego invito a las autoridades del Ministerio de Obras Publicas a buscar una solución cambiando la ubicación del peaje que tendrá un costo de dos mil trescientos pesos y no crear un problema social    
Durante la misma reunión se decidió realizar una segunda cita para seguir trabajando en medidas que favorezcan a la comuna. Se acordó realizar una segunda instancia para el viernes 30 de julio.
 
           
El proyecto de doble vía.
 
 El tramo La Serena-Vallenar contempla obras adicionales con 32 retornos y pistas de viraje central, la construcción de 11 enlaces a desnivel, 3 nuevos pasos a desnivel de ferrocarriles y la construcción de 2 nuevos puentes que reemplazarán a los actuales Puente Fiscal y Puente Juan Soldado.
 Contará con todos los servicios de una ruta concesionada, tales como teléfonos de emergencia ubicados cada 3 Km., en ambos sentidos de la vía; dos áreas de servicio de 10.000 m2  cada una y la correspondiente señalización, demarcación y seguridad vial a lo largo de la ruta. En las principales áreas urbanas se construirán 16 pasarelas con paraderos de buses y aceras peatonales.